WX(R) / WXA(R) –Шламовый насос для тяжелых условий эксплуатации

Шламовые насосы WX(R) и WXA(R) из твердого металла/резины для тяжелых условий эксплуатации предназначены для наиболее сложных условий перекачивания высокоабразивных, плотных или коррозионно-активных шламов.Сверхтолстые секции в критических точках износа и превосходная конструкция рабочего колеса обеспечивают улучшенную производительность при увеличенном износе и минимальном техническом обслуживании, тем самым снижая стоимость владения.

Насосы с резиновой футеровкой расширяют область применения для перекачки химических продуктов, доступно несколько различных вариантов резины для удовлетворения различных требований применения. Лучше всего подходят для агрессивных условий, таких как разгрузка мельницы и перекачка хвостов.

Насосы WXA(R) являются улучшенной версией насосов WX(R) в том смысле, что они имеют регулируемую изнашиваемую пластину, установленную на втулке горловины.Это можно отрегулировать во время работы насоса.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЧИСТОЙ ВОДЫ:

ТИПИЧНЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ:

Использование универсальных износостойких и коррозионностойких материалов позволяет использовать шламовые насосы серии WX(R)/WXA(R) в различных отраслях промышленности, таких как разгрузка горнодобывающих предприятий, доставка хвостов, удаление золы на электростанциях, ДДГ и обогащение угля. на угольных электростанциях и т. д., что приводит к низким эксплуатационным расходам, а также к минимальному времени обслуживания и простоев.

Таблица быстрого выбора насосов WX (A):

Таблица быстрого выбора насосов WX(A)R:

Особенности насоса
Одноступенчатый, одностороннего всасывания, консольный вал, центробежный, двухкорпусный, горизонтальный насос
Материал:
Корпус изготовлен из ковкого чугуна, ребра помогают корпусу выдерживать более высокие давления.
Мокрые части - рабочие колеса, вкладыши, улитки изготовлены из сплава с высоким содержанием хрома, резины или полиуретана, чтобы противостоять износу, коррозии или ударам, детали из металла или резины взаимозаменяемы.
Втулка вала: Керамика, карбид вольфрама или другой твердый материал не являются обязательными для покрытия для повышения износостойкости.
Подшипниковый узел — смазка консистентной смазкой и смазка маслом не являются обязательными в зависимости от использования.
Варианты уплотнений - сальниковое уплотнение, уплотнение экспеллера (центробежное или динамическое) и механическое уплотнение не являются обязательными для различных применений Конструкция деталей:
Крыльчатка — несколько типов крыльчаток для различных применений для достижения наилучшей производительности: высокая эффективность, высокая эффективность с более низким кавитационным запасом, крупная частица, повышенная производительность, редуктор расхода, доступны утопленные глазки.
Вкладыши — разные типы для разных рабочих колес.